VG1560080023 Pumpa za ubrizgavanje goriva

VG1560080023 Pumpa za ubrizgavanje goriva je ključni dio za kontrolu snage za HOWO sisteme motora teških{1}}kamiona (tegljača, tereta, kipera). Precizno stvara pritisak i atomizira gorivo, a zatim ga ubrizgava u komoru za sagorijevanje motora u najboljem vremenu i protoku-to osigurava efikasno sagorijevanje goriva, obezbjeđuje stabilnu snagu za vozilo, poboljšava ekonomičnost goriva i smanjuje emisije izduvnih gasova. Njegov pouzdan rad je izuzetno važan za izbjegavanje prestanka paljenja motora, gubitka snage ili prekomjerne potrošnje goriva, što direktno utiče na performanse vožnje i vijek trajanja motora.

Za njegovu izradu koristimo dobre materijale i preciznu proizvodnju: tijelo pumpe je od legiranog čelika visoke-42CrMo čelika-otporan na habanje-i pritisak-. Unutrašnji klip i ventil za isporuku su precizno-brušeni (razmak pristajanja manji ili jednak 0,003 mm, čvrsto zaptivanje). Upravljačka jedinica ima elektromagnetni ventil visoke{9}}osjetljivosti (vrijeme odziva manje od ili jednako 0,01 sekunde, precizna kontrola ubrizgavanja). Veličina ugradnje, ulazno/izlazno sučelje ulja i veza kabelskog svežnja točno odgovaraju originalnim HOWO motorima (WP10, WP12, WD615), tako da se instalira bez modifikacija. Podnosi teške uslove-160 stepeni topline u motornom prostoru, 5-550Hz vibracije motora, eroziju nečistoća goriva - bez deformacije tijela pumpe, habanja klipa ili kvara elektromagnetnog ventila. Zamjena je jednostavna: nema potrebe da rastavljate cijeli motor, samo odspojite cijevi za ulje i kabelski svežanj, uklonite pričvrsne vijke, instalirajte novu pumpu, ponovo spojite cijevi i svežanj i izvršite jednostavnu kalibraciju. Prije slanja ih striktno testiramo: tačnost ubrizgavanja goriva (greška protoka manja ili jednaka ±2%), zadržavanje tlaka (bez pada na 25MPa tokom 30 minuta) i izdržljivost (200.000 radnih ciklusa bez kvara) - tako da je pouzdan.

Visoka preciznost ubrizgavanja:Precizne unutrašnje komponente + visoko-elektromagnetni ventil visoke osjetljivosti ostvaruju preciznu kontrolu vremena ubrizgavanja i protoka, osiguravajući potpuno sagorijevanje goriva. Ušteda goriva 15% bolja od običnih pumpi za ubrizgavanje, emisije zadovoljavaju nacionalne standarde.

Jaka konstrukcijska pouzdanost:Telo pumpe od legiranog čelika 42CrMo + klip/ventil za isporuku otporan na habanje imaju odličnu otpornost na pritisak i habanje, bez curenja ili oštećenja pod visokim pritiskom. Životni vek 80% duži od običnih pumpi za ubrizgavanje od ugljeničnog čelika.

Savršeno za HOWO:Napravljeno prema originalnom HOWO-ovom dizajnu motora-veličina instalacije, specifikacije interfejsa, podudaranje kontrolne logike. Nisu potrebni adapteri ili rekonfiguracija sistema-štedi 50% vremena održavanja u odnosu na univerzalne pumpe za ubrizgavanje.

Stabilan u teškim okruženjima:Zapečaćeno tijelo pumpe sprječava curenje i prodor nečistoća, elektromagnetski ventil otporan na-temperaturu održava osjetljivu reakciju pri ekstremnim temperaturama. Prilagođava se velikoj nadmorskoj visini, niskim temperaturama,-radu na velike udaljenosti-motor traje 450k+ km.

Ova pumpa za ubrizgavanje goriva (model: VG1560080023) je samo za HOWO teške-kamione-A7, T7H, T5G modele sa WP10/WP12/WD615 motorima.

Model proizvoda: VG1560080023

Primjenjiva vozila: HOWO A7/T7H/T5G (motori WP10/WP12/WD615)

Tip: pumpa za ubrizgavanje goriva (telo pumpe od legiranog čelika + precizni klip + visoko-osetljivi elektromagnetski ventil)

Funkcija: pod pritiskom/atomizira gorivo, precizna kontrola ubrizgavanja, osigurava efikasno sagorijevanje i stabilnu snagu

Materijal: Tijelo pumpe (42CrMo legirani čelik); klip/dovodni ventil (legirani čelik za precizno brušenje); kontrolna jedinica (visoko-elektromagnetni ventil)

Instalacija: Direktna zamjena-odgovara originalnoj veličini motora HOWO i interfejsima kola/ožičenja ulja

Radni uslovi: -35 stepeni ~160 stepeni; Radni pritisak manji ili jednak 25MPa; Manja ili jednaka ±2% greške protoka ubrizgavanja; Životni vijek veći ili jednak 450.000 km

P1: Radi na HOWO kamionima sa WP13 motorima?

O1: Ne-WP13 ima različite zahtjeve za strukturom motora i pritiskom sistema goriva. To uzrokuje neusklađenu instalaciju, neispravan pritisak ubrizgavanja ili nekompatibilnost kontrolnog sistema, što dovodi do gubitka snage motora ili oštećenja. Umjesto toga nabavite pumpu za ubrizgavanje goriva za WP13 motore.

P2: Nestabilan rad motora u praznom hodu ili gubitak snage nakon ugradnje nove pumpe?

A2: Prvo provjerite cijevi za ulje (ispravan spoj, bez začepljenja, čisto gorivo). Ako je dobro, provjerite vezu kabelskog svežnja i napajanje elektromagnetnog ventila (provjerite odgovarajući osigurač/relej). Ako je ožičenje u redu, provjerite je li potrebna kalibracija (slijedite priručnik za jednostavnu kalibraciju). Još uvijek imate problema? Zamijenite pumpu (rijedak kvar).

P3: Kako održavati pumpu za ubrizgavanje goriva?

A3: 1. Koristite kvalifikovano gorivo u skladu sa specifikacijama vozila (izbjegnite nečistoće goriva koje uzrokuju habanje); 2. Zamijenite filter goriva svakih 20k km (spriječite nečistoće da uđu u pumpu); 3. Provjerite priključke cijevi za ulje na curenje svakih 15k km (zategnite/zamijenite ako curi); 4. Izbjegavajte-dugotrajan rad motora u praznom hodu (smanjite taloženje ugljika i trošenje komponenti).

P4: Kompatibilan sa dizelom i biodizelom?

A4: Kompatibilan sa standardnim dizelom (GB 19147) i biodizelom niske{2}}proporcije (sadržaj manjim ili jednakim 20%). Visok-udio (＞20%) ili nekvalifikovano gorivo ubrzava trošenje komponenti, skraćuje vijek trajanja pumpe i može uzrokovati kvar-u skladu sa specifikacijama goriva vozila.