Релелар төрлө электр системаларында мөһим компоненттар булып тора, түбән ҡөҙрәтле сигналдар ҡулланып юғары ҡөҙрәтле схемаларҙы контролдә тотоусы коммутатор булып эшләй. Улар автомобиль, сәнәғәт һәм өйҙә ҡулланыуҙа киң ҡулланыла. Реле тәьмин итеүсе булараҡ, мин аңлайым, мөһим һайлау өсөн дөрөҫ реле һеҙҙең аныҡ ихтыяждар. Был блогтағы яҙмала, мин һеҙгә төп факторҙар аша етәкселек итәм, ҡасан һайлау реле, һәм мин шулай уҡ беҙҙең ҡайһы бер үҙенсәлекле реле продукцияһын индерә.
Эстафес нигеҙҙәрен аңлау .
Һайлау процесына сумыр алдынан, был мөһим аңларға төп төрҙәре реле һәм улар нисек эшләй. Реленың бер нисә төрө бар, шул иҫәптән электромагнит реле, ҡаты матдә релелары һәм ҡамыш реле.
Электромагнит эстафеталары иң таралған тип. Улар электромагнит ҡулланып, механик өҙгөс менән идара итә. Ток электромагнит катушкаһы аша ағып сыҡҡас, ул магнит ҡырын барлыҡҡа килтерә, ул коммутатор контактын тарта, ябыу йәки схеманы аса.
Ҡаты штатта эстафеталар, икенсе яҡтан, хәрәкәт итеүсе өлөштәре юҡ. Улар ток ағымын контролдә тотоу өсөн транзисторҙар һәм тиристор кеүек ярымүткәргес ҡоролмаларын ҡуллана. Ҡаты штатлы релелар тиҙ коммутация тиҙлеге, оҙайлы ғүмере һәм юғары ышаныслылығы менән билдәле.
Рид релеларҙа ҡамыш өҙгөс ҡулланыла, был быяла торбала герметизацияланған ферромагнит контакттар пары. Магнит ҡыры ҡулланылғанда, контакттар яҡын йәки асыҡ. Ҡамышлы релелар йыш ҡына юғары һиҙгерлек һәм түбән энергия ҡулланыу талап ителгән ҡушымталарҙа ҡулланыла.
Төп факторҙарҙы ҡарарға, ҡасан һайлау эстафета
1. Көсөргәнеш һәм ағымдағы рейтингтар
Эстафета һайлағанда иң мөһим факторҙарҙан береһе – уның көсөргәнеше һәм ағымдағы рейтингтары. Көсөргәнеш рейтингы максималь көсөргәнешкә ҡағыла, тип реле уның контакттар аша дублы йәки зыянһыҙ идара итә ала. Ток рейтингы, икенсе яҡтан, максималь ток, реле өҙлөкһөҙ йөрөтә ала, артыҡ ҡыҙҙырмай.
Был’s мөһим һайлау өсөн реле менән көсөргәнеш һәм ток рейтингтары, улар юғары ысын эш шарттары һеҙҙең схема. Мәҫәлән, әгәр һеҙҙең схема 12V һәм 5А эшләй, һеҙ һайларға тейеш реле менән көсөргәнеш рейтингы кәмендә 12V һәм ток рейтинг кәмендә 5А. Әммә, был’ы шулай уҡ кәңәш ителә, ниндәйҙер маржа булырға тейеш, теләһә ниндәй көсөргәнеш шпик йәки ток ҡалҡыулыҡтары, улар схемала булыуы мөмкин.
2. Контакт конфигурациялау
Релелар төрлө контакт конфигурациялары менән килә, мәҫәлән, бер полюс бер ырғытыу (SPST), бер поляк ике тапҡырға (SPDT), ике полюс бер ырғытыу (DPST), һәм ике полюс ике тапҡырға (DPDT). Контакт конфигурацияһы реленың схеманы нисек үҙгәртеүен билдәләй.
- СПСТ: Был иң ябай контакт конфигурацияһы, бер инеү һәм бер сығыш менән. Ул йәки нормаль асыҡ (NO) йәки нормаль ябылған (НК).
- СПДТ: Был конфигурацияла бер инеү һәм ике сығыш бар. Ул ике төрлө схема араһында алмаштырырға мөмкин.
- ДПСТ: Был реле ике айырым бер полюс переключатель бар, уларҙы бер үк ваҡытта идара итергә мөмкин.
- ДПДТ: Был иң ҡатмарлы контакт конфигурацияһы, ике инеү һәм дүрт сығыш. Ул ике төрлө схема араһында үҙ аллы алмаштырырға мөмкин.
Контакт конфигурацияһын һайлау һеҙҙең схеманың аныҡ талаптарына бәйле. Мәҫәлән, әгәр һеҙгә ике төрлө ток сығанаҡтары араһында күсергә кәрәк, SPDT релеһы яраҡлы һайлау булыр ине.
3. Катушка көсөргәнеше
Катушка көсөргәнеше — реленың катушкаһын энергия алыу һәм коммутаторҙы әүҙемләштереү өсөн кәрәкле көсөргәнеш. Был мөһим һайлау өсөн реле менән катушка көсөргәнеш, һеҙҙең схемала идара итеү сигналы тура килә. Мәҫәлән, әгәр һеҙҙең идара итеү сигналы 5В, һеҙ һайларға тейеш реле менән 5В катушка көсөргәнеш.
Дөрөҫ булмаған катушка көсөргәнеше менән реле ҡулланыу дөрөҫ эшләмәүгә йәки хатта релеға зыян килтерергә мөмкин. Әгәр катушка көсөргәнеше бик түбән, реле дөрөҫ әүҙемләштереү мөмкин түгел. Әгәр ҙә катушка көсөргәнеше бик юғары булһа, ул катушкаға артыҡ ҡыҙыу һәм зыян килтерергә мөмкин.
4. Тиҙлектәрҙе алмаштырыу
Реленың коммутация тиҙлеге уның контакттарын нисек тиҙ асыуын йәки ябыуын аңлата. Был мөһим фактор булып тора, унда тиҙ коммутация кәрәк, мәҫәлән, юғары тиҙлекле элемтә системалары йәки двигателдәр менән идара итеү схемаларында.
Электромагнит релелары, ғөмүмән, ҡаты матдә релелары менән сағыштырғанда яйыраҡ коммутация тиҙлегенә эйә. Ҡаты штатлы релелар микросекундтар менән алмаштыра ала, ә электромагнит реле бер нисә миллисекунд талап итеүе мөмкин. Әгәр һеҙҙең ҡушымта тиҙ коммутация талап итә, ҡаты хәлдәге реле яҡшыраҡ һайлау булыр ине.
5. Экологик шарттар
Шулай уҡ эстафетаның эшләйәсәге тураһында ла ҡарарға кәрәк. Температура, дымлылыҡ, вибрация һәм саң кеүек факторҙар эстафетаның эшмәкәрлегенә һәм ғүмеренә йоғонто яһай ала.
Мәҫәлән, юғары температуралы мөхиттә реленың изоляция материалдары тарҡалыуы ихтимал, был уның электр эшмәкәрлегенең кәмеүенә килтерә. Дымлы мөхиттә контакттар коррозиялана ала, был электр контактының насар булыуына килтерә. Әгәр ҙә реле вибрацияға йәки тетрәнеүгә дусар ителһә, был шарттарға ҡаршы торорға тейеш.
Ҡайһы бер релелар ҡаты мөхиттә эшләү өсөн тәғәйенләнгән һәм аныҡ температура һәм дымлылыҡ диапазондары өсөн баһалана. Һайлағанда реле, ышаныслы һайларға, тип, һеҙҙең ҡулланыу экологик шарттар өсөн яраҡлы.
Функциональ эстафета продукцияһы
Реле тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ төрлө ҡушымталар өсөн юғары сифатлы релелар киң спектрын тәҡдим итәбеҙ. Бында беҙҙең ҡайһы бер үҙенсәлектәре:
- WG9130583017 HOWO руль коммутаторы Аҡ тоташтырғыс: Был реле махсус рәүештә HOWO йөк машиналары өсөн эшләнгән һәм руль коммутатор системаһында ҡулланыла. Ул юғары сифатлы аҡ тоташтырғысҡа эйә, автомобиль ҡулланыуҙарының ҡаты шарттарына ҡаршы тороу өсөн төҙөлгән.
- 37111030-240 ФАВ эстафетаһы: Был реле FAW йөк машиналары менән ярашлы һәм транспорт сараһында төрлө электр системалары өсөн яраҡлы. Ул ышаныслы күрһәткестәргә эйә һәм автомобиль сәнәғәтенең юғары стандарттарына яуап бирер өсөн тәғәйенләнгән.
- AZ1630840321 HOWO йылытҡыс эстафетаһы: Был реле HOWO йөк машиналарының йылытҡыс системаһында ҡулланыла. Ул юғары токтар менән эш итә ала һәм йылытҡыс схемаһында һөҙөмтәле һәм ышаныслы эшләү өсөн тәғәйенләнгән.
Һығымта
Дөрөҫ һайлау эстафетаһы һеҙҙең электр системаһының дөрөҫ эшләүе өсөн мөһим. Көсөргәнеш һәм ағымдағы рейтингтар, контакт конфигурацияһы, катушка көсөргәнеше, тиҙлекте үҙгәртеү һәм экологик шарттар кеүек факторҙарҙы иҫәпкә алып, һеҙҙең аныҡ талаптарға яуап биргән реле һайларға мөмкин.
Әгәр һеҙгә ниндәй ҙә булһа һорауҙарығыҙ бар йәки һеҙҙең ғариза өсөн дөрөҫ һайлауҙа ярҙам кәрәк, рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инә. Беҙ профессиональ эстафета тәьмин итеүсе, һәм беҙҙең команда белгестәр һәр ваҡыт әҙер ярҙам итергә һеҙгә иң яҡшы хәл итеү өсөн һеҙҙең ихтыяждар. Бөгөн беҙҙең менән әңгәмә башлағыҙ, һеҙҙең һатып алыу талаптарын тикшерергә һәм бергә эшләү мөмкинлектәрен тикшерергә.
Һылтанмалар
- Дорф, Р.С., & Свобода, Дж.А. (2016). Электр цирктары менән таныштырыу. Уайли.
- Дель Торо, В. (1990). Электр машиналары һәм энергия системалары. Прентис Холл.